Lineární motor je elektrický motor, který má svůj stator a rotor „rozvinutý“, takže namísto točivého momentu (rotace) vytváří podél své délky lineární sílu.Lineární motory však nemusí být nutně přímé.Aktivní část lineárního motoru má charakteristické konce, zatímco konvenčnější motory jsou uspořádány jako spojitá smyčka.
1.Materiály
Magnet: Neodymový magnet
Hardwarová část: ocel 20#, martenzitická nerezová ocel
2. Aplikace
„U-kanálové“ a „ploché“ bezkomutátorové lineární servomotory se ukázaly jako ideální pro roboty, akční členy, stoly/pódia, zarovnání a polohování vláknové optiky/fotoniky, montáž, obráběcí stroje, polovodičová zařízení, elektronickou výrobu, systémy vidění a v mnoha dalších aplikace průmyslové automatizace.
1. Dynamický výkon
Aplikace s lineárním pohybem mají širokou škálu požadavků na dynamický výkon.V závislosti na specifikách pracovního cyklu systému bude výběr motoru určovat špičková síla a maximální rychlost:
Aplikace s nízkou užitečnou zátěží, která vyžaduje velmi vysokou rychlost a zrychlení, bude typicky využívat bezželezný lineární motor (který má velmi lehkou pohyblivou část bez železa).Protože nemají žádnou přitažlivou sílu, jsou preferovány bezželezné motory se vzduchovými ložisky, kdy stabilita otáček musí být pod 0,1 %.
2. Široký rozsah síly a rychlosti
Lineární pohyb s přímým pohonem může poskytovat vysokou sílu v širokém rozsahu rychlostí, od zastavení nebo nízké rychlosti až po vysoké rychlosti.Lineární pohyb může dosahovat velmi vysokých rychlostí (až 15 m/s) s kompromisem platným pro motory se železným jádrem, protože technologie se stává omezenou ztrátami vířivými proudy.Lineární motory dosahují velmi plynulé regulace rychlosti s nízkým zvlněním.Výkon lineárního motoru v rozsahu jeho rychlostí lze vidět na křivce síla-rychlost v odpovídajícím datovém listu.
3. Snadná integrace
Magnetický lineární pohyb je k dispozici v široké škále velikostí a lze je snadno přizpůsobit většině aplikací.
4. Snížené náklady na vlastnictví
Přímá vazba užitečného zatížení na pohyblivou část motoru eliminuje potřebu mechanických převodových prvků, jako jsou vodicí šrouby, rozvodové řemeny, hřebenové a pastorkové a šnekové převody.Na rozdíl od kartáčovaných motorů nedochází u systému přímého pohonu ke kontaktu mezi pohyblivými částmi.Nedochází tedy k mechanickému opotřebení, což má za následek vynikající spolehlivost a dlouhou životnost.Méně mechanických dílů minimalizuje údržbu a snižuje náklady na systém.